Trophée Andros
Saint-Dié-des-Vosges
23 et 24 janvier 2010		 Trophee



à ne pas manquer : dès le 29 janvier dans Place Jules Ferry, l'interview d'Elodie Gossuin

Video 1
Dimanche 24 janvier 2010 
Fin du trophée Andros à Saint-Dié-des-Vosges. Sous une pluie (d'applaudissements), pilotes et organisateurs ont été mis à l'honneur. De nombreux adjoints au Maire étaient sur la piste gelée pour remettre des prix. Que du beau monde sur le podium de Géoparc !
Retrouvez la liste complète des résultats sur : http://www.tropheeandros.com/


Video 2
Dimanche 24 janvier 2010 
Alors que se joue la finale du trophée Andros (qui sera remportée par Alain Prost), le maire Christian Pierret s'entretient avec Max Mamers organisateur de cette spectaculaire compétition automobile. L'ancien ministre de l'industrie a renouvelé son soutien à cette manifestation et son intérêt pour cette voiture électrique qui a fait ses preuves lors de cette étape déodatienne,

video 3
Vendredi 22 janvier 2010
Réception à l'Hôtel de Ville pour souhaiter la bienvenue aux  organiseurs et pilotes du Trophée Andros. Parmi ceux ci : Franck Lagorce, Stéphane Ortelli, Olivier Panis...


video 4
mardi 19 janvier 2010
Plus que quelques jours avant les épreuves du Trophée Andros. Sur le site Géoparc, on s'active. Préparation de la piste (la glace est de bonne qualité), accueil des pilotes et des milliers de visiteurs attendus. Le point sur l'organisation avec Paul Henri Mathieu, numéro 2 du Trophée, après Max Mamers.
Renseignements : www.geoparc.com


video 5
Décembre 2009 
Des voiture électriques pour le trophée Andros !
Véritable bolide, l'Andros 3 / Evo II, peut atteindre les 100 km/h en moins de 6 secondes. Ce bolide non poluant évoluera sur le circuit Géoparc de Saint-Dié-des-Vosges les 23 et 24 janvier 2010.


Rencontre avec Max Mamers, créateur du Trophée Andros
(extrait du magazine "Notre Saint-Dié-des-Vosges" de janvier 2010)
«Saint-Dié-des-Vosges est une terre d'innovation : ça nous plaît bien !»

Cette saison du Trophée Andros est la 21ème du nom. Comment l'idée de cette épreuve est-elle née ?
M. M. «A l'époque, j'étais pilote professionnel. Il y avait deux courses de ce type : les 24 h sur glace de Chamonix et la ronde hivernal de Serre-Chevalier. L'idée du Trophée Andros c'est d'avoir plusieurs courses dans le même règlement. Le mécanisme des manches qualificatives et des finales est emprunté au rallycross, d'ailleurs au début les voitures étaient un peu les mêmes.»

La success story ne se dément pas : comment expliquez-vous ce phénomène ?
M. M. «A 20 ans, cette épreuve est jeune. Elle est un peu plus fun que d'autres. En tout cas elle est très difficile à gagner et en même temps très spectaculaire ! Des pilotes comme Bigard, Dechavanne, Jean-Pierre Pernaut, Elodie Gossuin... ont amené de la notoriété, du glamour et de l'ambiance. Il y a aussi des pilotes chevronnés comme Alain Prost, Olivier Panis, Franck Lagorce...»

Cette année voit la première épreuve courue sur des voitures électriques. Voilà qui est très «développement durable», très dans l'air du temps !
M. M. «En tout cas ce n'est pas un effet de mode. Cela fait déjà quelques années que j'ai fait baisser le bruit des voitures. Et cela fait 5 ans que nous travaillons sur cette voiture de course "zéro émission zéro bruit". Ces véhicules performants et au look "course" affirmé changent l'image de la voiture électrique. Ce sera notre modeste contribution au développement de la voiture propre.»

Le circuit apprécie les stations de montagne, notamment les Alpes. Saint-Dié-des-Vosges est un peu votre «tête de pont» dans l'Est... Un secteur que vous semblez apprécier.
M. M. «Nous aimons les Vosges. Après la Bresse, Xonrupt, nous sommes à Saint-Dié-des-Vosges. L'Andros est très spectaculaire et toujours très populaire. L'Est de la France est une terre de sport auto : c'est la patrie de Sébastien Loeb, et d'Yvan Muller qui a gagné 10 fois l'épreuve. Et puis Saint-Dié-des-Vosges est une terre d'innovation : ça nous plaît bien !»